Aehr annuncia un nuovo cliente e un ordine iniziale per FOX

FREMONT, California, 1 giugno 2023 (GLOBE NEWSWIRE) --Sistemi di test Aehr (NASDAQ: AEHR ), fornitore mondiale di apparecchiature per test e burn-in di produzione di semiconduttori, ha annunciato oggi un nuovo cliente di semiconduttori in carburo di silicio e un ordine iniziale per un sistema di test e burn-in multi-wafer FOX-XPTM, più contattori WaferPakTM, un allineatore WaferPak e un kit di supporto alla produzione in grandi volumi da utilizzare per la produzione in serie di MOSFET al carburo di silicio per veicoli elettrici, camion e moduli inverter per la trazione ferroviaria. La consegna del sistema chiavi in ​​mano, comprendente FOX-XP, WaferPak Contactors e WaferPak Aligner, è prevista entro i prossimi due trimestri.

Inoltre, Aehr ha anche firmato un accordo di fornitura a lungo termine con questo nuovo cliente che copre i sistemi FOX-XP, WaferPak, allineatori WaferPak e supporto. Questo nuovo cliente è un conglomerato industriale multinazionale e produttore di semiconduttori, compresi semiconduttori di potenza.

Gayn Erickson, Presidente e CEO di Aehr Test Systems, ha commentato: "Siamo molto entusiasti che, dopo aver condotto una valutazione dei requisiti tecnici e commerciali, questo nuovo cliente abbia deciso di passare molto rapidamente all'acquisto della nostra soluzione di produzione FOX-XP per accelerare i tempi sul mercato. Questa valutazione ha incluso il costo di proprietà, il miglioramento della resa del modulo del dispositivo del cliente, la capacità e il rendimento del sistema, nonché il test del dispositivo, il rodaggio e la copertura della stabilizzazione. Vedono l'enorme opportunità nel mercato del carburo di silicio, in particolare per gli inverter di trazione utilizzati nei veicoli elettrici, compresi i camion, e nei treni pendolari elettrici dove credono di poter fornire un prodotto superiore di affidabilità e vita utile a lungo termine. È importante sottolineare che queste nuove applicazioni rappresentano nuovi driver di mercato per il nostro sistema. Questo cliente prevede di aumentare la propria disponibilità di silicio in modo significativo il business del carburo, che riteniamo determinerà un aumento della capacità per i nostri sistemi FOX, nonché gli acquisti di contattori WaferPak per capacità e nuovi progetti.

"Il nostro slancio con questo nuovo cliente riflette l'accelerazione nei benchmark e nelle valutazioni dei clienti che stiamo vedendo, compreso il passaggio dalle valutazioni su wafer al passaggio diretto all'effettuazione di ordini per i nostri sistemi e WaferPak.

"Diverse aziende stanno descrivendo un passaggio ancora più forte e più ampio ai moduli multi-die per il mercato dei veicoli elettrici, in particolare per i principali inverter di trazione utilizzati su ciascun motore elettrico o unità di azionamento. La riduzione delle dimensioni e dei costi di implementazione degli inverter di trazione utilizzando i moduli multi-die I moduli die diventano sempre più critici per ottenere riduzioni dei costi nei veicoli elettrici che sono più piccoli e che hanno più unità motrici per veicolo. A differenza dei tradizionali veicoli a combustione interna con un solo motore per veicolo, sta diventando sempre più tipico vedere veicoli elettrici forniti di serie. o avere la possibilità di includere più di un motore o unità di azionamento.

"Il burn-in a livello di wafer è di fondamentale importanza per eliminare la mortalità infantile o i guasti precoci dei dispositivi prima che vengano inseriti nei moduli, dove il guasto di qualsiasi dispositivo causerebbe il guasto e la rottamazione dell'intero modulo. Un singolo modulo per l'uso in grandi trazioni gli inverter come i treni pendolari possono includere fino a 10, 12 o anche 32 dispositivi. Il nostro sistema di livello wafer FOX-XP può testare e bruciare fino a 18 wafer alla volta e consente il contatto al 100% del die in un unico toccando fino a diverse migliaia di die per wafer, con una sicurezza del 100% del rodaggio di prova di ciascun dispositivo. Questa è la chiave per le aziende che desiderano inserire questi dispositivi in ​​applicazioni per veicoli elettrici, dove fino all'1% o più del die potrebbe fallire il campo se non bruciato.

"Inoltre, oltre a individuare i dispositivi deboli o i guasti precoci prima che vengano inseriti in un modulo, è necessario stabilizzare la deriva intrinseca delle tensioni di soglia dei dispositivi nelle prime fasi di vita, che è fondamentale per l'affidabilità del modulo. I dispositivi al carburo di silicio hanno soglie di tensione , che è effettivamente la tensione alla quale ogni singolo dispositivo si accende e subisce una deriva durante il primo utilizzo o durante condizioni di stress da burn-in sotto carichi termici. Ciò può causare l'accensione prematura del singolo die in un modulo multi-die rispetto al altri stampi in parallelo, il che può creare uno stress sproporzionato sullo stampo portandolo al suo guasto precoce. Questo a sua volta porterà al guasto dell'intero modulo. Questo guasto deve essere schermato per evitare un "evento walk home", dopodiché con In caso di guasto del modulo invertitore di trazione, l'unità di trasmissione si guasterà, costringendo il conducente e tutti i passeggeri a dover scendere dal veicolo elettrico e tornare a casa a piedi."