Kjtdq - Rivelatore rotativo del sensore di velocità dell'ingranaggio di prossimità cilindrico M30 Sensore induttivo Rd-III IP67
Descrizione
Informazioni di base
Modello numero: | KJT-41900T |
Tip | Sensore di prossimità |
principio | Sala |
Fili | NPN (Dreileiter) |
Standard | Standard |
Applicazione | Banda |
Certificazione | CE |
Tipo di tensione | 20–264 VCA/CC |
Grado di protezione | IP67 |
Pacchetto di trasporto | Borsa |
specifica | CE |
marchio | KJTDQ |
Origine | Nanchino, Jiangsu, Cina |
Codice HS | 9033000000 |
Capacità produttiva | 50.000 pezzi/anno |
Descrizione del prodotto
Info Veloci:
1, 1 LED
2, interruttore sensore di velocità attivo compatto M30
3, uscita di commutazione e uscita a impulsi
4, montabile ad incasso
Specifiche tecniche:
Alimentazione: 220 VCA ± 15% | Peso: 0,5 kg |
Durata: ≤5A | Classe di protezione: IP66 |
Isolationswiderstand: >500 MΩ | Intervallo di velocità di rilevamento: 1~200 giri/min |
Segnale di uscita: segnale di commutazione | Tempo di attivazione: 5 secondi |
Temperatura ambiente: da -20°C a +60°C | Tempo di reazione:<2mS |
Umidità ambientale: ≤90% | Distanza di rilevamento H2: ≤ 8 mm |
Dimensioni: Φ38×115 mm | Distanza minima di lavoro di sicurezza H1: ≥20 mm |
Riepilogo:
Rilevatore di rotazione RD-II (comunemente noto come interruttore a bassa velocità, interruttore di velocità, noto anche come sensore di rotazione, dispositivo antiscivolo) Numero di brevetto: ZL97207248.9. Questo prodotto può risolvere in modo efficace e tempestivo guasti elettrici e meccanici come stallo, rotazione, sovraccarico, rotazione lenta, slittamento della cinghia, caduta della catena di trasmissione (cinghia), rottura dell'albero di trasmissione, ecc., che si riscontrano comunemente nei motori e nelle apparecchiature di trasmissione meccanica. Può svolgere un ruolo nel garantire la produzione e la manutenzione delle apparecchiature.
In secondo luogo, l'utilizzo del prodotto
Ampiamente usato in acciaio, elettricità, prodotti chimici, cemento, carbone, metallurgia, materiali da costruzione, miniere, terminal portuali, stoccaggio di cereali e altri settori in cui vengono utilizzate attrezzature di trasporto.
Principio di funzionamento:
Il rilevatore di rotazione RD-II è installato accanto all'albero condotto ed è dotato di una piastra di rilevamento (vedere Figura 1). Quando il motore è in funzione, l'albero condotto viene ruotato dal dispositivo di trasmissione e viene ruotato anche l'elemento di rilevamento sull'albero condotto. Il rilevatore di rotazione riceve il segnale di impulso ad intervallo uniforme del pezzo di rilevamento. In questo momento, il rilevatore di rotazione è nello stato chiuso e il contattore CA viene risucchiato collegando il contatto di autoprotezione del relè intermedio (vedere Fig. 3). Il contatto principale del contattore AC è chiuso. Accendere il motore. Se il dispositivo è bloccato, il rotore è bloccato, la cinghia scivola o la cinghia di trasmissione è guasta, l'albero motore rallenterà o si fermerà. In questo momento, anche il pezzo di prova ruota lentamente o si ferma e il rilevatore di rotazione di tipo RD-II non riceve segnali di impulsi di passo uniforme alla piastra di rilevamento. Non viene ricevuto alcun segnale di rotazione durante il periodo specificato (5 secondi). Il rilevatore di rotazione viene commutato da chiuso ad aperto, il relè intermedio è disconnesso, il contattore CA è disconnesso e spento in tempo e dispositivi di protezione affidabili (questo prodotto riceve il pezzo di prova). Il segnale di rotazione non ha nulla a che fare con la dimensione del motore.
Indietro: Sensore di prossimità distanza 2 mm NPN NC Sensore di prossimità induttivo analogico a 3 fili
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